伊朗德黑蘭國際軌道交通展會Rail Expo是中東地區規模最大、最專業的軌道交通展覽會，每年舉辦一次，今年將舉辦第6屆展會，伊朗展吸引來自鄰近中東國家的領導業者及世界各地的業者前來參展、參觀采購。此次軌道交通展將開放一共10個展館近4萬平米。參與此展的國際廠商有來自中國、日本、韓國、意大利、德國、瑞士、瑞典、奧地利、法國、英國、西班牙、芬蘭、比利時、俄羅斯、捷克、羅馬尼亞、克羅地亞、波蘭、加拿大、土耳其、阿聯酋、阿曼、阿塞拜疆、哈薩克斯坦、印度、南非等國家和地區。

伊朗道路和城鄉發展部副部長諾扎德（AliNourzad）稱，2015年政府計劃新建8個鐵路項目，共計1萬公里。目前，長達4800公里的鐵路線已經開工，而4700公里的鐵路線正在勘探研究之中，有望在2015年內投入建設。近日伊朗-土庫曼斯坦-哈薩克斯坦的南北通道已經通車，魯哈尼政府一直將提高鐵路運力作為拉動經濟增長的重要手段。

伊朗核協議簽署一年，國際社會對伊朗解禁后，各國注意到伊朗國內的基礎設施建設需求。據《金融時報》報道，伊朗的軌道交通正需要擴張并更新，其全國鐵路已經運行了85年。目前伊朗的鐵路網全長1.1萬公里，每年運輸3600萬噸貨物和2600萬名乘客。伊朗現在的鐵路運輸量占到國內總體的12%，并計劃在未來10年將這一占比提升到30%。

2014年11月，國機重工與伊朗公路與城市建設部副部長共同簽署了伊朗德黑蘭-哈馬丹-薩南答加430公里鐵路設計、施工、采購和融資項目合同協議。合同總金額2.6億歐元(約合20億元人民幣)，工期36個月。

2015年11月23日，據外媒消息，中國正式發布在伊朗修建高速鐵路的項目。高鐵建成后，將能夠為中國通過中亞直接進入西亞提供保證。伊朗高鐵走廊將按照中國1435毫米的標準軌矩修建，客運和貨運時速將分別為250-300公里和120公里。高鐵第一條支線將把新疆的烏魯木齊和伊寧與哈薩克斯坦的阿拉木圖連接起來，然后向比什凱克(吉爾吉斯斯坦)、塔什干和撒馬爾罕(烏茲別克斯坦)和阿什哈巴德(土庫曼斯坦)延伸，終點是德黑蘭。中國中鐵股份有限公司將負責實施該項目。2016年1月28日，從中國義烏開往伊朗德黑蘭的貨運班列從義烏出發，于當地時間2月15日到達德黑蘭。2017年5月14日-15日，“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京召開，伊朗將在一帶一路西亞這個節點上，發揮極其重要的作用。

鑒于伊朗大城市擁堵的交通造成的空氣污染,效率低下等各種問題,德黑蘭,設拉子,馬什哈德,伊斯法罕等城市都在大力興建地鐵。伊朗通訊社稱，到2025年伊朗對地鐵車廂的需求或將翻倍，目前伊朗有2000多節車廂。伊朗軌道工業發展公司負責完成市內和城郊交通相應的工作。伊朗交通和城市建設部計劃通過轉移知識產權的方式，在伊朗國內生產所需車廂。但目前來看伊朗的軌道交通市場無疑存在缺口。2015年12月29日，中車長客股份公司與北方國際合作股份有限公司簽訂伊朗德黑蘭1008輛地鐵供貨合同，金額達90多億人民幣。這是目前中國誕生的最大一筆軌道車輛出口訂單。2016年9月15日，中國駐伊朗大使龐森赴庫姆實地考察中鐵集團德黑蘭—伊斯法罕高鐵項目并慰問工地現場中方員工。龐大使表示，德伊高鐵是中伊務實合作的重點項目之一，希望中鐵公司切實做好技術設計、工程承包工作，樹立伊朗鐵路項目的質量標桿，使“中國建設”在伊朗深入民心。

展品范圍：

基礎設施: 鐵道設施建設，車站及站場設備，軌道線路鋪設、養護、維修裝備與技術；鐵道土木工程、橋梁道路、給排水、環境工程、風景園林、公用工程等建設

隧道建設: 隧道施工建設機械設備、配件、材料與技術，工程機械，安全裝置及設備等；地下交通檢測、勘探技術、建設材料與技術設備等；地下線路、信號、橋梁、隧道、供電網、站房等施工機械及配套設備等

公共交通: 智能交通管理系統、道路收費系統設備、智能交通產品及安防監控設備；視頻監控設備、交通信息采集設備、交通控制設備、道路收費系統設備；地鐵、汽車、巴士等軌道交通運輸工具

內部裝飾: 鐵軌車內部設計、更新、裝飾服務，門、窗簾，隔斷，桌椅，行李架，扶手桿，替換零件，鎖柜，安全帶，涂料，手推車，洗車間，廚房設備等

展館信息：

展館介紹：

歷屆視圖：